Italienisches Garn für die Launch-Kollektion
Obwohl ich für die Herstellung von zu Hause weggezogen war, war ich für die Rohstoffe noch nicht bereit, wegzuziehen. Ich hatte viel Zeit damit verbracht, auf italienischen Garnmessen nach Garn zu suchen, und hatte zwei Lieferanten gefunden, die genau die richtigen Garne für Combelle hatten.
Der Plan
Sie haben ziemlich viel Seide verwendet, und nicht nur das, ich habe auch herausgefunden, dass ihre Rohseide sowieso aus China kam … also könnte ich das Garn vielleicht direkt dort kaufen?
Doch so sehr ich auch versuchte, einen Weg zu finden, die Flugreisen des Garns zu verkürzen, stellte sich schnell heraus, dass es dort gekauft werden musste, wo sich die Fabriken befanden, und dann nach China geschickt werden musste.
Dies erschien mir als Lieferkettenaufbau nicht besonders nachhaltig. An diesem Punkt begann ich, mich mit dem Schienenverkehr zu befassen, da der CO2-Fußabdruck des Schienenverkehrs nur geringfügig höher ist als der des Meeresbodens (wo ich mit meinen limitierten Auflagen nie die Mindestwerte erreichen würde) und bei weitem nicht an den hohen CO2-Fußabdruck des Luftverkehrs heranreicht.
Ich hatte bereits entschieden, dass die fertige Strickware per Bahn zu mir transportiert werden sollte, also nahm ich an, dass ich den Transport des Garns auf die gleiche Weise planen könnte – ich musste nur die zusätzliche Reisezeit einkalkulieren.
Dies war der Plan. Der tatsächliche Ablauf des Prozesses sollte jedoch leider ganz anders verlaufen.
Die Realität versus der Traum
Ohne ins Detail zu gehen, stieß ich auf Probleme mit dem Garnprobenmaterial, den Labortauchverfahren und schließlich mit dem Garn selbst. Dies kostete uns fast zwei Monate unseres kritischen Pfades, und das zu einem Zeitpunkt, als wir uns solche Verzögerungen wirklich nicht leisten konnten.
Es stellte sich heraus, dass wir Probleme mit unserer Garnfabrik hatten. Hinzu kam, dass mir der ständige Material- und Warentransport nie ganz gefiel. Mir wurde klar, dass das technische Know-how und die hochmodernen Maschinen, die ich für meine Strickwaren benötigte, in China vorhanden waren. Daher musste ich meine Lieferkette um diesen Standort herum strukturieren, und zwar in einer möglichst kleinen geografischen Region.
Straßensperren in Chancen verwandeln
Diese Entscheidung wurde am selben Tag getroffen, an dem mir die Garnfabrik mitteilte, dass sich meine Bestellung um einen Monat verspäten würde.
Innerhalb von 24 Stunden hatte ich mit Charing in der Fabrik gesprochen, sie hatte mir von einer bevorstehenden Garnbeschaffungsmesse in Shanghai erzählt, und ich hatte meine Flüge gebucht. Ich war zurückhaltend, mein Garn in China zu beziehen, da ich befürchtete, Schwierigkeiten zu haben, zertifiziert nachhaltige Garne zu finden – tatsächlich war ich bei der Qualität und Herkunft der Rohstoffe nie bereit, Kompromisse einzugehen.
Doch … ich wurde positiv überrascht. Mehr als 60 % der ausstellenden Lieferanten legten bereits großen Wert auf nachhaltige Praktiken, und mir bot sich eine Fülle attraktiver Optionen. Ich war doppelt überrascht, als ich die Spinnerei kennenlernte, die meine Garnfabrik mit Rohstoffen belieferte, und feststellte, dass sie ganz in der Nähe meiner Fabrik, nur etwas landeinwärts von Shanghai, lag. Endlich fügte sich alles zusammen, und meine saubere, organisierte und zunehmend nachhaltige Lieferkette nahm endlich Gestalt an.